नई ऊर्जा का दावा करते हुए लीड-एसिड बैटरी को खत्म करने की बात कही जा रही है, विशेषज्ञ अनगिनत लोगों के चेहरे से लड़ने के लिए सामने आए हैं!
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नई ऊर्जा का दावा करते हुए लीड-एसिड बैटरी को खत्म करने की बात कही जा रही है, विशेषज्ञ अनगिनत लोगों के चेहरे से लड़ने के लिए सामने आए हैं!
कार में बैटरी बहुत ज़रूरी चीज़ है। चाहे कार स्टार्ट हो या सामान्य ड्राइविंग, कार की बैटरी की ज़रूरत होती है। एक बार कार की बैटरी में कोई समस्या आ जाए, तो हमारी कार सामान्य रूप से इस्तेमाल नहीं की जा सकती। हालाँकि कार की बैटरी की अपनी सर्विस लाइफ़ होती है, लेकिन अगर सामान्य इस्तेमाल के दौरान इस पर ध्यान न दिया जाए, तो बैटरी समय से पहले खराब हो सकती है।
कुछ दिन पहले, मेरे दोस्त की कार अचानक से नहीं चल पा रही थी। उसे संदेह था कि यह बैटरी की समस्या है, इसलिए उसने मुझे उसे लेने के लिए कहा। कार चालू होने के बाद, वह चला गया और थोड़ी देर के लिए बैटरी चालू की। लगभग आधे घंटे के बाद, मैं इसे बंद नहीं कर सका। वह मरम्मत की दुकान पर गया और जाँच की कि यह कार की बैटरी थी जो टूटी हुई थी। मेरा दोस्त बहुत हैरान था। नई कार खरीदने के 2 साल बाद बैटरी कैसे टूट सकती है? इसलिए उसने कार रिपेयर करने वाले से पूछा कि इसका क्या कारण है, कार रिपेयर मास्टर ने उसे बताया कि सामान्य बैटरी को पहले ही स्क्रैप कर दिया गया था, उन्होंने गाड़ी चलाते समय निम्नलिखित तीन बिंदुओं पर ध्यान नहीं दिया और फिर कार का पुराना ड्राइवर सबको बताने आया।
1. आग बुझने के बाद भी कार के विद्युत उपकरणों का उपयोग जारी रखें।
कुछ लोग पार्किंग करते समय ऊब महसूस करते हैं और अन्य लोग, इसलिए वे कार के बीच में फिल्में देखेंगे और संगीत सुनेंगे, या चार्ज करने के बाद एयर कंडीशनर का उपयोग करना जारी रखेंगे, और कार चार्जर से फोन चार्ज करेंगे। फ्लेमआउट के बाद, कार जनरेटर ने बिजली उत्पन्न नहीं की है, और कार के विद्युत उपकरणों के उपयोग से कार की बैटरी को नुकसान होगा।
2. बस से उतरने के बाद हेडलाइट बंद करना भूल जाना।
वैसे तो आजकल बहुत सी कारों में कार लॉक होने के बाद कार की पावर सप्लाई अपने आप कट जाती है, लेकिन कुछ पुराने मॉडल में यह फंक्शन नहीं होता। कुछ दिन पहले, जब मैं कार से बाहर निकला, तो पोजिशन लाइट बंद नहीं हुई। नतीजतन, 2 दिन बाद, बैटरी सीधे खत्म हो गई। मैं अपने दोस्त की मदद नहीं कर सका। कुछ कारों में ड्राइविंग रिकॉर्डर भी होता है जिसका इस्तेमाल पार्किंग और रिकॉर्डिंग के लिए किया जा सकता है, जिससे बिजली खोना भी आसान हो जाता है।
3, कार कुछ महीनों तक नहीं खुलती।
अब कई ग्रामीण मित्र कार खरीदने के बाद काम पर चले जाते हैं, इसलिए कार को कुछ महीनों या एक साल के लिए घर पर ही रखा जाता है, और कुछ मित्र महीने में दो बार कार चलाते हैं। इस मामले में, हम बेहतर हैं। बैटरी के नकारात्मक ध्रुव को हटा दें, अन्यथा यह बैटरी की शक्ति को कम कर सकता है। कार रिपेयरमैन ने कहा कि बैटरी अक्सर बिजली खो देती है और ओवरलोड हो जाती है, इससे कार की बैटरी की सेवा जीवन कम हो जाएगा, लेकिन जब तक आप इन 3 बिंदुओं पर ध्यान देते हैं, तब तक कार की बैटरी 5 या 6 साल तक कोई समस्या नहीं है।
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में अनुसंधान और विकास की दिशा हैं, लेकिन वास्तव में कितने खेले जा सकते हैं? सब्सिडी के आधार पर, टेस्ला अभी भी इतना महंगा है कि यह आम कार मालिकों के लिए खुला नहीं है। और BYD अधिक शक्तिशाली है, कीमत उचित है, लेकिन क्रूज़िंग रेंज अभी भी आदर्श नहीं है। अब सबसे मुश्किल काम तकनीक है। मूल रूप से, विशेषज्ञों ने हमेशा नई ऊर्जा के बारे में अच्छी बातें कही हैं। हालांकि, कई अराजकता देखने के बाद, कुछ विशेषज्ञ वास्तव में असहनीय हैं। निम्नलिखित तीन बड़े झूठ सामने आए हैं। कार मालिकों की बात सुनने के बाद, पूछें: हम नुकसान की भरपाई कौन करेगा?
1, बड़ी संख्या में क्रूज़िंग माइलेज
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन पेट्रोल वाहनों की जगह क्यों नहीं ले सकते, इसका कारण यह है कि इनकी क्रूज़िंग रेंज बहुत कम होती है। जब पेट्रोल कार का तेल लगभग खत्म हो जाता है, तो उसे आगे बढ़ने के लिए बस थोड़ा तेल डालने के लिए पेट्रोल पंप पर जाना होता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन इतनी तेज़ गति तक नहीं पहुँच सकते। अगर लंबी दूरी तय करनी हो या दौड़ना हो, तो नई ऊर्जा नहीं खोली जा सकती और आधे रास्ते में बिजली नहीं होती।
और क्रूज़िंग माइलेज धोखाधड़ी की एक बड़ी संख्या, कुछ मॉडल झूठी रिपोर्ट 400 किलोमीटर है, वास्तविक चल रहा है केवल 200 किलोमीटर, कुछ मॉडल झूठी रिपोर्ट 500 किलोमीटर है, वास्तविक उद्घाटन केवल 300 किलोमीटर है। 300 किलोमीटर की झूठी रिपोर्ट भी है, और वास्तविक रन केवल 150 किलोमीटर है। बहुत सारे उदाहरण हैं।
2, लंबा चार्जिंग समय
धीमी चार्जिंग में लगभग 6 घंटे से 8 घंटे लगते हैं, और सबसे लंबे समय तक चार्ज करने में 10 घंटे लगते हैं। कुछ मॉडल जल्दी चार्ज हो सकते हैं, और कुछ नहीं। अगर है भी, तो इसका अक्सर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है, और बार-बार इस्तेमाल करने से बैटरी की लाइफ़ को नुकसान पहुँचता है। अगर सड़क के बीच में बिजली नहीं है, तो मुझे क्या करना चाहिए अगर मुझे चार्जिंग पाइल नहीं मिल पाती है? क्या यह बचाव के लिए सड़क के किनारे रुक रहा है?
अगर बैटरी तकनीक में नवाचार नहीं किया गया है, अगर चार्जिंग पाइल की संख्या पर्याप्त नहीं है, तो यह कार खरीदने में परेशानी होती है। मैं सड़क के बीच में बिजली नहीं होने की चिंता में इधर-उधर जाने की हिम्मत भी नहीं करता। आधे दिन चार्ज करने की फुर्सत किसे है? पुराने लोग पुराने स्कूटर को इसलिए चलाते थे क्योंकि वे बेकार रहते थे, वे काम पर नहीं जाते थे और कुछ नहीं करते थे। अगर यह कोई ऑफिस वर्कर या लंबी दूरी का व्यक्ति होता, तो किसके पास यह फुर्सत होती।
3, सुरक्षित नहीं
बैटरी की अलग-अलग तकनीक और गुणवत्ता के कारण, कुछ कारें अपने आप आग पकड़ लेती हैं। ऐसा कई बार हुआ है, और दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों में ऐसी घटनाएँ हुई हैं। सौभाग्य से, जब आग लगी, तो मालिक कार में नहीं थे, अगर ऐसा है? मालिक की सुरक्षा किसकी है? मुआवज़े का क्या फ़ायदा? कोई सुरक्षा नहीं है। पैसे का क्या फ़ायदा?
और क्रूज़िंग रेंज की झूठी रिपोर्ट के कारण, कुछ कार मालिक बिना जाने ही लंबी दूरी तक भाग गए, और परिणामस्वरूप, कार की शक्ति समाप्त हो गई, और त्वरण नहीं जोड़ा जा सका। फिर यह एक अन्य कार से टकरा गया, जिससे दुर्घटना हुई। पूरी दुनिया नए ऊर्जा स्रोतों का समर्थन कर रही है, लेकिन जो लोग नई ऊर्जा और कार कंपनियां बनाने की उम्मीद करते हैं, वे इस उम्मीद और समर्थन पर खड़े हो सकते हैं।
